镀硬铬工艺是在各种基体表面镀一层较厚的铬镀层，它的厚度一般在20μm以上，利用铬的特性提高零件的硬度、耐磨、耐温和耐蚀等性能。但是电镀硬铬工艺会导致严重的环境问题，因为镀铬工艺使用的铬酸溶液，会产生含铬酸雾和废水。随着现代工业的发展，对环境越来越高的重视，对零部件表面性能更加严格的要求，氮化+氧化复合工艺应运而生。

气体软氮化+后氧化复合处理是一种新的化学热处理工艺，它是在氮化表面硬化处理的基础上，再进行一次氧化处理，目的是在ε白亮化合物层的表面覆盖一层约2微米厚的黑色Fe3O4膜，使工件的表面既有高的硬度和耐磨性，又有优良的耐蚀性能，被处理工件的表面性能超过了镀硬铬处理。氮化+氧化复合处理解决了QPQ技术和镀硬铬处理对环境污染的问题。国外已将这项新技术成功地应用到汽车零部件的表面处理，取得了巨大的经济效益。

青岛某生产锂电池隔膜设备的企业，起初一直使用电度硬铬工艺，在了解青岛丰东热处理有限公司的氮化+后氧化技术后，对其产品进行了工艺开发试验。通过半年多的使用，该客户反馈软氮化+后氧化的使用效果比电度硬铬要好，目前已经开始批量生产。

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