工艺范围：氮化+后氧化（FD-NCO技术）

加工尺寸：φ2000×2300mm

适用材料：

复合式多功能离子渗氮设备

球头销是保证汽车操纵的稳定性，行驶的平顺性、舒适性、安全性及使汽车正确、准确行驶的关键零部件。离子渗氮+后氧化在氮碳共渗表面硬化处理的基础上，再进行一次氧化处理，使白亮层表面覆盖一层黑色Fe₃O₄膜，工件的表面既有高的硬度和耐磨性，又有优良的耐蚀性能。

钻具的各个组成部分都是用优质无缝钢管制成，有优良的物理力学性能，以承受钻探过程中钻具自身的交变载荷、疲劳和磨损。钻孔越深，对钻具性能要求越高。钻具经过一定工作期限后就要因磨损、腐蚀而报废。为提高钻具表面抗磨损能力，在钻杆尤其是接头及其螺纹外表进行氮化+氧化，可大幅度延长钻杆使用寿命。

气门及气门杆长期在高温高速和腐蚀性环境中工作，采用软氮化工艺后表面形成压应力，提高气门疲劳强度，具有良好的耐磨性及抗咬合性能。完全可代替原杆镀硬铬处理及堆焊合金工艺。氮化后氧化，进一步提高了其耐蚀性能，达到节能、高效和环保的目的。

轮胎模具的表面质量直接影响轮胎的外在质量、使用寿命及安全性。而轮胎模具表面易与周围介质发生化学及电化学作用，破坏表面，使轮胎模具表面腐蚀，降低模具使用寿命或者增加修理成本。FD-NCO工艺处理的轮胎活络模具，表面不仅具有良好的耐磨性，并且在Fe₃O₄膜的保护下拥有优良的耐蚀性能，大大提高轮胎模具的使用寿命。