铝合金热处理的主要目的是提高合金的力学性能，增强耐腐蚀性能，改善加工性能，获得尺寸的稳定性。为保证铝合金热处理后获得良好的性能，铝合金热处理操作时应注意以下问题：(1)铝合金热处理准备1)清洁铝合金工件表面，做到无油、无杂质或其他腐蚀性物质。2)工件应装入干净的铁箱或筐中，装箱时应考虑尽可能减少工件在高温下的变形，必要时可将工件装入夹具中。3)铝合金的退火、淬火，可在井式炉、箱式炉中进行，人工时效应在恒温箱中进行。4)淬火温度的准确性应控制在±5℃之内，退火温度的准确性可控制在±10℃以

热成形弹簧的热处理一般采用淬火加中温回火处理，得到的组织为回火马氏体。这种组织具有高的弹性极限、屈服强度和疲劳强度，其塑性、韧性较高，冷脆性亦较好。硬度一般在40~50HRC之间，能满足弹簧的主要性能要求。(1)淬火1)淬火温度。弹簧热处理时首先要根据钢的临界点正确选择淬火温度。大多数弹簧钢属于亚共析钢，其淬火温度应为Ac3+30~70℃；对于过共析钢，如85钢，其淬火温度应为Accm+30~70℃。由于热成形弹簧的加热成形、淬火、回火是连续进行的，其加热速度快，淬火温度可适当提高到850~950℃。由于对弹簧表面

渗氮热处理的加工工艺路线一般是：锻造→退火（或正火加高温回火）→阻加工→调质→半精加工→（去应力）→精加工→渗氮→精研（磨）。由工艺路线可见，渗氮前的预备热处理包括了退火（或正火加高温回火）、调质和去应力处理，这些工序都是为了渗氮而做准备的，因为工件渗氮后基本上不再进行加工。退火和正火的目的是为了细化组织，改善可加工性，消除内应力，并为调质做好组织准备。调质处理是一道重要的预备热处理工序，目的是为了获得均匀而细小的索氏体组织，它不仅使工

根据图纸或热处理工艺的要求，有时工件的某些部位不需要进行渗氮。因此，在渗氮之前，需要对非渗氮面进行保护。常用的保护方法主要有以下几种：(1)涂料法。在非渗氮面涂覆防渗氮涂料，将渗氮介质与工件表面隔离，阻止氮的渗入。防渗氮涂料应具有防渗效果好、对工件无腐蚀、渗氮后易于清除等特点。常用防渗氮涂料由80%~90%（质量分数）水玻璃和10%~20%（质量分数）石墨粉组成。防渗氮面在涂覆前应清理干净，然后加热到60~80℃，再均匀涂覆，涂层厚度为0.6~1. 0mm，涂覆后在90～130℃下烘干或自然干燥。防渗氮涂料使用时应

近日，我公司为江苏某公司设计制造的型号为：FD-ASPNWR120/150-150的外辅助加热式活性屏离子渗氮炉顺利竣工并发货。FD-ASPNWR120/150-150的外辅助加热式活性屏离子渗氮炉是一台复合式离子渗氮炉，集外辅助加热式离子渗氮炉与活性屏离子渗氮炉的优点于一身。丰东综合以往等离子氮化设备的研发经验，集成活性屏和外辅助加热技术的综合优点，将这两种技术合二为一，研发制造了活性屏外辅助加热离子渗氮炉。该种设备既具有活性屏设备消除工件打弧、边缘效应、空心阴极效应、温度不均匀和大小工件不能混装等问题，又具有炉

真空渗碳是在真空炉中进行的高温气体渗碳工艺。与普通气体渗碳相比，真空渗碳具有以下特点：1)由于渗碳温度较高( 980~1100℃)，真空对工件表面有净化作用，可显著缩短渗碳时间，仅为普通气体渗碳的一半左右。2)在真空状态下渗碳，工件表面不脱碳，不发生晶界氧化，有利于提高工件的疲劳强度。3)可将渗剂直接通入真空炉内，省去气体制备设备。4)对于有狭缝、深孔、不通孔的工件，以及不锈钢等采用气体渗碳效果不好的钢种，用真空渗碳均可获得良好的渗碳层。5)真空渗碳耗气量小，仅为普通渗碳的几分之一或十几分之一。6)真空渗碳的缺点是

奥氏体的机械稳定化是指在Md点以上的温度下对奥氏体进行塑性变形，会使随后的马氏体转变发生困难，Ms点降低，引起奥氏体稳定化，这种现象称为机械稳定化。少量塑性变形对马氏体转变有促进作用，大量塑性变形使马氏体转变量减少，即产生了机械稳定化现象。研究表明，Fe-18%Cr-12%Ni合金的层错能较低，塑性变形对其奥氏体稳定性的影响较大。塑性变形温度越高，对奥氏体稳定性的影响也越小，变形温度越低，形变量越大，奥氏体的层错能越低，则机械稳定化效应越大。应该指出，在Md点以下变形时，未转变的形变奥氏体的机械稳定化效应与在Md点

氮碳共渗热处理节能设备有哪些，其节能的氮碳共渗工艺是什么？今天小编就以摩托车主驱动齿轮为例来介绍氮碳共渗热处理设备与碳氮共渗热处理工艺。(1)热处理设备及工艺1)氮碳共渗设备采用低真空变压表面处理多用炉，其主要技术参数见表1。表1    渗氮炉主要技术参数2)应用实例例，摩托车主驱动齿轮，材料40Cr，热处理技术要求见表2，其工艺流程：下料→锻造→正火→粗车→调质(24～28HRC)→精车→滚齿→剃齿→氮碳共渗&ra

如何通过合理选择淬火介质减少齿轮淬火热处理畸变?主要有以下两方面：(1)水。主要用于一些含碳量低、淬透性差且形状简单的齿轮的调质与感应淬火热处理等。1)感应淬火热处理齿轮的喷射淬火冷却用自来水，主要用于中碳结构钢，使用温度控制在15～35℃，喷射压力为0.1～0. 3MPa。对于形状简单的中碳钢、低合金钢齿轮，淬火水温控制在25～50℃。2)水溶性淬火介质，它添补了水与油之间的冷却空白，加热淬火后可以获得比自来水更均匀的表面硬度和更深的硬化层深度，消除了淬火裂纹，大大减少了齿轮变形。在多数情况下可替代淬火油。①PA

精密渗碳热处理要求（1）齿轮精密热处理包含了渗碳层的组织、硬度、有效硬化层深度、残余应力以及齿形、齿向等指标的质量分散度。（2）齿轮精密热处理需要的基本条件①材料的均匀性。要求材料具有良好的成分和组织均匀性，即包括材料淬透性的一致性。材料淬透性的波动必然导致热处理后组织、硬度及变形的散差。先进的冶钢成分均匀性有严格的内控指标，以碳当量表述的成分均匀性可以稳定达到±(0.01%～0.02%)。②良好分布的温度场和流体场（包括渗碳、渗氮、碳氮共渗的气流场和淬火的液态流体场）。精密渗碳热处理控制精度要求（1

奥氏体不锈钢具有优良的耐蚀性能，被广泛地应用于化工机械、制药机械和食品机械中。但是由于奥氏体不锈钢的硬度低，耐磨性差，所以用奥氏体不锈钢制造一些需要耐磨的机械零部件，其表面性能就难以满足使用要求，大大地降低了这些机械零部件的使用寿命。人们一直都在寻求如何能在不降低奥氏体不锈钢耐蚀性能的前提下，提高其表面的耐磨性能。其中奥氏体不锈钢离子热处理的工艺和设备简单，是一种十分有发展前途的奥氏体不锈钢表面硬化处理新技术。　　利用离子热处理技术在低温下（渗氮<450℃，渗碳<550℃）可以对奥氏体不锈钢的表面进

真空清洗机及其技术特点：真空清洗机是利用真空清洗和真空干燥的原理进行设计的，属于高级清洗设备。新研制的水系真空清洗机利用淬火油等挥发性液体减压后沸点下降，和油、水、水蒸气等一起加热，其沸点也下降的原理进行清洗。不使用有机溶剂，因此对环境无污染。由于是（真空）减压清洗，对杯状或盲孔状零件清洗效果好。克服了浸泡、喷淋清洗方式清洗效果差的缺陷，并能够实施真空干燥（脱脂），而且清洗温度较高。对渗碳淬火后需进行低温回火的零件可实现清洗、回火一并完成，省略了回火工序，节省了能源，属于清洁环保的清洗技术。真空清洗机常用双室结构，

将固态金属或合金在一定介质中加热、保温和冷却，以改变其整体或表面组织，从而获得所需性能的工艺方法，即为钢的热处理。常用的热处理工艺有：(1)整体热处理：主要包括退火、正火、淬火和回火热处理工艺。①退火。将钢加热到适当温度并保持一定时间，然后缓慢冷却（一般随炉冷却）的热处理工艺称为退火。②正火。将钢材或钢件加热到Ac3或Accm以上30~50℃，保温适当的时间后在空气中冷却，获得近于平衡组织的热处理工艺称为正火。③淬火。将钢件加热到Ac3或Ac1以上某一温度，保持一定时间，然后以适当速度冷却（达到或大于临界冷却速度）

2016年12月6日，中国百强牛商“互联网+”示范基地授牌仪式暨“丁戈树杯”山东牛商成果展在青岛城阳区温德姆酒店盛大举行。青岛丰东热处理有限公司等十家山东企业作为互联网转型的成功案例，获得中国百强牛商“互联网+”示范基地殊荣。此次授牌仪式由单仁资讯集团、全国牛商总会、新华网国家“互联网+”平台、中国电子商务协会网络营销推广中心主办。作为“互联网+”示范单位，十家企业各自分享了传统企业关于&ldqu

退火热处理的目的主要有以下几点：(1)降低钢的硬度，提高塑性，以利于切削加工及冷变形加工；(2)细化晶粒，均匀钢的组织及成分，改善钢的性能或为以后的热处理作准备；(3)消除钢中的残余内应力，以防止变形和开裂。退火方法包括完全退火、均匀化退火、球化退火、去应力退化、再结晶退火、去氢退火等。(1)完全退火。将钢加热到Ac3以上30~50℃，完全奥氏体化后，随之缓慢冷却，获得接近平衡状态组织的工艺称为完全退火。主要用于中碳碳素钢和中碳合金钢的铸件。其作用为细化晶粒，均匀组织，消除应力。(2)球化退火。为使钢中碳化物呈球状

低压真空渗碳技术及其应用1)低压真空渗碳技术：低压渗碳工艺温度为900～1050℃，真空压力为10～100Pa，渗碳介质为丙烷、乙炔等。其工艺特点为介质分解快、渗透性强、渗层均匀及硬度均匀等。2)低压真空渗碳技术应用。对于批量较小的汽车零件可采用单室、双室及三室真空炉配以低压渗碳工艺，并进行高压气淬。对于批量较大的汽车零件可在多室真空炉进行半连续式低压渗碳高压气淬。淬火室可把许多不同形状、不同厚度的零件进行气压淬火，利用1～2MPa (10～20bar)高压氮气或氦气的冷却压力，可以保证汽车齿轮的心部硬度要求。特别

真空淬火技术1)真空油淬。真空油淬时允许油温可达55～190℃。带有多个搅拌器、导流板和热交换器的大容量油槽，可保证整盘工件的油循环均匀一致，并且淬火整盘工件时油的温升保持在<4℃，保证了变形降低。用920℃真空油淬，表面无氧化脱碳，性能均匀，解决了结构复杂的精密件淬火变形问题。2)真空气淬。负压气淬：采用氮气、氦气和氢气进行亚温负压(如氮气，0.9×105Pa)气淬。高压气淬：采用氮气、氦气、氢气及He+N2等对一般合金结构钢齿轮进行高压(如20×105Pa)气淬。先进的气淬技术还实

(1)采用高效节能的热处理工艺1)如果把渗碳温度从930℃提高到1050℃，可以减少40%的工艺周期，例如在真空炉中低压渗碳工艺，在1050℃进行渗碳。2)用氮碳共渗等代替渗氮和碳氮共渗，可把工艺温度从850～930℃降到550～580℃；代替一般气体渗氮，可把渗氮时间从30～70h减少到2～3h。3)以碳氮共渗代替薄层渗碳。处理温度可以由930℃降至850℃；当渗层深度在1mm以下时，碳氮共渗比渗碳时间能缩短30%；并由于加热温度低、时间短，因此工件淬火后变形小。4)乙炔低压渗碳技术  渗碳速

齿轮热处理时，装炉要均匀并且保持一定的间隙，保证气氛与淬火介质流动畅通，使淬火介质能够均匀地将热量带走，以减少温差，即减少热处理变形。此外，齿轮热处理时，支撑方式及其部位的选择要合理。(1)从动齿轮热处理的装炉方式。对于一些10kg左右的薄形或小的从动齿轮尽可能采用悬挂方式装炉，挂放能减少偏摆翘曲，减少公法线跳动量；平放适合于内孔圆度要求较高、质量较大的从动齿轮，最好在齿轮的底部用支架将齿轮悬挂起来。例，主减速齿轮热处理，尺寸为Φ188.6mm（外圆直径）×Φ107.8mm（内孔直径）×24

汽车发动机齿轮[凸轮轴齿轮Φ101.7mm（外圆）×18.4mm（宽）]、曲轴齿轮[Φ98.175mm（外圆）×Φ63.91mm（内孔）×31.5mm(宽)]及燃油齿轮(Φ222.412mm)，材料20CrMnTiH，渗碳淬火热处理火异常畸变原因及对策如下：(1)热处理设备。渗碳设备采用密封多用炉，渗碳介质为甲醇和丙烷，淬火介质为分级淬火油，油温110℃。(2)畸变影响因素1)装夹方式。对于凸轮轴齿轮这样两面对称的薄齿轮采用挂装方式，热后平面度变形为0.08mm；而采用平装方式，